Tin tức thông tin

Hai động cơ pha IV không đường bộ của GK được trưng bày lần này có dung tích xy-lanh lần lượt là 6trò bắn cá,7 lít và 8,9 lít.Dựa trên những công nghệ ưu việt và đặc điểm sản phẩm từ các giai đoạn không đường thứ batrò bắn cá, thứ tư, thứ năm (EU Stage Ⅴ) và tiếp tục phát triển lên giai đoạn thứ sáu (NS Ⅵ), động cơ này được cải tiến vượt bậc về hiệu suất hoạt động. Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn tăng cường mật độ công suất, đáp ứng tối đa nhu cầu của nhiều loại máy móc hạng nặng như cần cẩu, máy xúc, máy đào hầm, xe nâng, máy nén khí và thiết bị thi công đường bộ. Đây chính là nguồn năng lượng lý tưởng cho các ứng dụng trong lĩnh vực xây dựng và công nghiệp ngoài đường.

Trong quá trình tối ưu hóa sự kết hợp với hệ thống máy móc thiết bị công trình pha IVtrò bắn cá,các chỉ số hiệu suất quan trọng của động cơ Cummins Quảng Tây đạt mức xuất sắctrò bắn cá, trong đó hiệu quả và tiêu hao nhiên liệu nổi bật hơn cả. ， Trong quá trình so sánh thử nghiệm với ba giai đoạn khác nhautrò bắn cá, sản phẩm này đã xuất sắc vượt qua với lợi thế rõ rệt. Nó có khả năng hoạt động hiệu quả ở nhiều chế độ làm việc khác nhau, đồng thời tối ưu hóa cả mức tiêu hao nhiên liệu và hiệu suất, mang lại sự ổn định trong mọi điều kiện vận hành và tính kinh tế cao. Điều này đã nhận được sự công nhận rộng rãi từ các nhà sản xuất thiết bị gốc. Với sự ra mắt của kỷ nguyên Euro IV, thương hiệu Guang Kang cũng đã chinh phục được sự tin tưởng từ khách hàng trong ngành nhờ vào những đặc điểm nổi bật về hiệu suất sản phẩm. Các giải pháp tiên tiến không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn đáp ứng đầy đủ yêu cầu khắt khe nhất từ thị trường, góp phần khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp hiện đại.

Đồng thời, còn có Hệ thống xử lý khí thải Cummins Sản phẩm động cơ bốn kỳ của Quốc gia Quảng Khang sử dụng giải pháp xử lý khí thải Stage IV dành cho thiết bị ngoài đường với công nghệ DOC + DPF + SCRtrò bắn cá, giúp khách hàng đạt được chi phí vận hành tổng thể thấp hơn. Theo thống kê, động cơ Cummins DPF đã được ứng dụng thành công trên hơn 3 triệu xe và thiết bị ngoài đường toàn cầu, với tổng thời gian vận hành vượt quá 100 tỷ giờ và quãng đường tích lũy đạt 3750 tỷ kilômét. Đây không chỉ là minh chứng cho độ tin cậy mà còn khẳng định sự ưu việt trong hiệu suất của công nghệ này.

Động cơ Cummins Kuangming thế hệ IV tại Quảng Tây đã chính thức được tung ra thị trường và nhận được sự công nhận từ nhiều thương hiệu nổi tiếng trong ngành cơ khí xây dựng. Tại triển lãm lần này ở Trường Satrò bắn cá, nhiều mẫu máy xúc được trang bị động cơ B7 của Quảng Tây đã xuất hiện tại gian hàng triển lãm. Có thể kể đến như máy xúc ZE245G/ZE275G của Zoomlion được trang bị động cơ B7, máy xúc ZE375G/ZE385GK cũng của Zoomlion với động cơ L9 Plus. Ngoài ra, còn có máy xúc thủy lực TZ210 thế hệ IV của Tập đoàn Thái Nguyên cũng được trang bị động cơ B7, và máy xúc SWE265F của Shandong Yuhang cũng sử dụng động cơ B7. Tất cả các sản phẩm này đều thu hút sự chú ý lớn từ khách tham quan triển lãm.

Công ty TNHH Động cơ Diesel Guangxi Cumminstrò bắn cá, với tư cách là liên doanh đầu tiên của Cummins tại Trung Quốc chuyên phát triển động cơ diesel dành riêng cho máy móc xây dựng, trong tương lai sẽ tiếp tục nỗ lực không ngừng để hỗ trợ toàn diện hệ thống cung ứng động cơ cho ngành công nghiệp máy móc xây dựng Trung Quốc. Công ty cam kết trở thành người đồng hành và thực hiện sứ mệnh thúc đẩy sự tiến bộ về công nghệ tổng thể của các thiết bị máy móc xây dựng tại Trung Quốc.